フラットベルト式タイヤ試験機

負荷荷重25kNのタイヤ特性試験機

タイヤ特性試験には、正しい装置制御と正しい力計測が求められます。
フラットベルト式タイヤ試験機は、両方を兼ね備えた試験機です。

◇正しい装置制御

FEM解析で検証した剛性の高い装置は、制御応答性が高く、タイヤの姿勢・ベルトへの押付を精度良く制御します。
ベルトを高速演算で制御しており、高荷重＋SAの条件下など、大きな横力が発生する試験においても±1mm以下の直進性を保持します。

◇正しい力計測

A&Dのセンシング技術による6分力計をタイヤスピンドルに搭載しています。高応答・高精度な6分力計は、微小操舵時のわずかな力も精度良く計測します。

◇実車走行再現

A&DのVMS（車両統合計測システム）を取り付けた車両を用いて実路走行し収集した車両挙動データを、計測シーケンスとして試験機上で再生することで、実路走行を台上で再現して計測できます。

≪例≫
– コーナリング試験
– ブレーキ、駆動試験
– 複合コーナリング試験(摩擦円試験)
– コーナリングパワー、セルフアライニングパワー試験
– 低速緩和長試験（速度1km/h～）
– タイヤ有効半径、動荷重半径試験

微小スリップ角試験でのコーナリングフォース(CF)、セルフアライニングトルク(SAT)の高い繰り返し精度を実現しています。
下図は、同一試験から得たCFとSATの計測グラフです。5回の試験結果においてCFは±5Nm、SATは±1Nmの繰り返し精度があります。

コーナリング試験による大きな横力発生時でも±1mm以下の直進性を維持します。